| Producent | Numer OEM |
|---|---|
| AP | 24488 |
| APEC braking | DSK783 |
| ATE | 24-0120-0103-1-01 |
| ATE | 24.0120-0103.1 |
| ATE | 420103 |
| BOSCH | 0 986 478 097 |
| BRADI | 1.3902.2.4 |
| Brake ENGINEERING | DI950601 |
| Brake ENGINEERING | 950601 |
| BRECO | BS 8130 |
| FEDERAL MOGUL | RT2691 |
| FIRST LINE | FBD224 |
| HP (ZEBRA) | 55186 |
| INTERBRAKE | PH.02.1P |
| NATIONAL | NBD150 |
| NECTO | WN743 |
| PAGID | 52602 |
| PEX | 14.0466 |
| PILENGA | V901 |
| PORSCHE | 901 351 041 16 |
| PORSCHE | 901 351 041 18 |
| PORSCHE | 901 351 041 20 |
| PORSCHE | 901 351 401 11 |
| PORSCHE | 477 405 083 |
| PORSCHE | 911 351 041 |
| PORSCHE | 477 405 083 A |
| PORSCHE | 911 351 041 20 |
| ROADHOUSE | 6482.10 |
| ROULUNDS BRAKING | D2641 |
| UNIPART | GBD1087 |
| VW | 477 405 083A |
| VW | 477 405 083B |
Skuteczność układu hamulcowego w samochodzie zależy od funkcjonalności zastosowanych w nim tarcz hamulcowych. Bardziej zaawansowane techniczne tarcze pozytywnie wpływają na skrócenie drogi hamowania i lepiej sprawdzają się w ekstremalnych warunkach.
Zadaniem tarcz hamulcowych jest wytworzenie odpowiedniego tarcia, które pozwala zatrzymać samochód. Tarcze przymocowane są na stałe do piast kół i obracają się razem z nimi w trakcie ...
