Niektóre mechanizmy stosowane w samochodach wymagają ciągłego smarowania. W silniku spalinowym zadanie te realizuje obieg oleju silnikowego, a przekładnie mechaniczne pracują w kąpieli oleju przekładniowego. Tam, gdzie ze względów technologicznych, bądź ekonomicznych niemożliwe jest stosowanie obiegu oleju stosuje się smarowanie smarem stałym np. w łożyskach, przegubach czy sworzniach.
Wysoce zaawansowanych technologiczne smar SHELL Gadus S3 V220 C2 przeznaczony jest przede wszystkim do smarowania wysoko obciążonych łożysk pracujących w odpowiedzialnych mechanizmach. Skład oleju SHELL Gadus S3 V220 C2 opiera się na starannie wyselekcjonowanych mineralnych bazach olejowych zagęszczonych mydłami litowymi. Środek ten ogranicza tarcie na styku powierzchni, chroni przed korozją i nadmiernym zużyciem, a ponadto jest niezwykle odporny na bezpośrednie działanie wody. Produkt SHELL Gadus S3 V220 C2 jest środkiem klasy EP (extreme pressure) – zapewnia równomierny rozkład nawet znacznych obciążeń udarowych. Może być stosowany w przypadku wydłużonych okresów pomiędzy przeglądami.
Pojemność opakowania: 400g
Poprzednie nazwy stosowane przez producenta: Albida Grease EP 2, Retinax LX2.
