Peugeot to obecnie jedna z najstarszych marek, która zajmuje się produkcją samochodów. Auta francuskiej marki przez wiele lat uchodziły za luksusowe, doskonale wpasowując się w segment premium. Dopiero zmiana strategii i produkcja mniejszych pojazdów, bardziej przystępnych użytkownikom (z których większość dorobiła się miana kultowych), zmieniły postrzeganie marki, która stała się znana na cały świat. Samochody Peugeot cieszą się dużą popularnością i kojarzą się z komfortem oraz dobrym wyposażeniem.
Historia francuskiej marki sięga 1810 roku, kiedy Jean Pierre Peugeot założył pierwsze zakłady mechaniczne w miejscowości Sochaux. Pierwszy pojazd marki, Serpollet-Peugeot, jeszcze z silnikiem parowym pojawił się na rynku w 1889 roku, jednak dopiero samochód z silnikiem spalinowym zaprezentowany dwa lata później okazał się sukcesem. Pod koniec lat 20. XX wieku powstał Peugeot 201, a marka rozpoczęła tym samym serię oznaczeń trzycyfrowych z zerem w środku. Pierwsza cyfra miała oznaczać wielkość (klasę), a ostatnia kolejną serię.
Po II wojnie światowej pierwszym modelem, który ukazał się na rynku był Peugeot 203. W 1961 roku zaprezentowano Peugeota 404, który oprócz ładnej, wyrafinowanej linii nadwozia odznaczał się wysoką jakością i trwałością. Marka pobiła wówczas rekord sprzedaży, pozbywając się ponad dwóch milionów egzemplarzy 404-ki. Wprowadzenie do produkcji w latach 70. i 80. mniejszych modeli, ponownie zmieniło wizerunek marki na producenta samochodów kompaktowych. W 1976 powstał koncern PSA, w wyniku nabycia 90% akcji Citroëna przez markę Peugeot, której auta zdobyły multum szlachetnych nagród. W 2008 roku wyprodukowano 50-milionowy samochód marki Peugeot.
Samochody Peugeot to auta bardzo popularne. Na rynku motoryzacyjnym cieszą się ogromnym uznaniem i uchodzą za komfortowe i dobrze wyposażone. Niestety, Peugeot dał się także poznać z gorszej strony. Niektóre egzemplarze francuskiej marki bywają niezwykle kapryśne. Najwięcej zastrzeżeń można mieć do zawieszenia, gdzie często pojawiają się problemy z amortyzatorami, wybijają się łączniki stabilizatorów oraz tylnych łożysk wahaczy. W niektórych przypadkach użytkownicy narzekają także na stosunkowo częste awarie wentylatora chłodnicy. Nietrwała okazuje się także pompa wspomagania układu kierowniczego.
